Ocho décimas separaron a los dos primeros al término de las 11 pruebas especiales del Rally de Traslasierra, octava fecha del Rally Argentino. Miguel Baldoni / Gustavo Franchello (Skoda) consiguieron la victoria en la clasificación general y en la RC2, por delante de Federico Villagra / Diego Curletto (Skoda), luego de revertir durante el domingo la diferencia con la que habían cerrado la primera etapa. Santino Rossi / Leonardo Suaya (Citroën) completaron el podio, a 41.7 segundos, tras los 130,36 kilómetros cronometrados de competencia.
El duelo por la victoria mantuvo la incertidumbre hasta el último tramo. Villagra inició la jornada con siete décimas de ventaja sobre Baldoni, quien ganó la PE8 y quedó a solo una décima del liderazgo. La respuesta del cordobés llegó en la PE9, donde volvió a establecer el mejor registro y amplió el margen a tres décimas.
La clasificación cambió de líder en la PE10. Baldoni fue el más rápido y afrontó la última prueba con 1.1 segundos a su favor, una diferencia que dejó abierto el desenlace en Las Tapias–Paso de Fátima. Villagra se impuso en ese tramo, válido como Power Stage, pero solo pudo descontar tres décimas. El puntano sostuvo así la primera posición y aseguró la victoria.
En la Copa RC2, Santino Rossi / Leonardo Suaya (Citroën) se quedaron con el triunfo, escoltados por Diego Miceli / Sergio Daparte (Skoda) y Rodrigo Disalvo / Andrés Pissaco (Skoda). La segunda posición tuvo un valor decisivo para Miceli / Daparte, quienes reunieron los puntos necesarios para consagrarse campeones 2026 de la categoría.
Rossi / Suaya completaron el trabajo de la primera etapa y también se adjudicaron el Power Stage, mientras que Disalvo / Pissaco avanzaron hasta el tercer puesto. Genaro González / Zacarías García (Skoda) finalizaron cuartos y Meliza Prevedello / Juan Pablo Carrera (Skoda) completaron las cinco primeras posiciones.
La RC-MR tuvo como ganadores a Rubén Montoro / Ignacio Uez (Volkswagen), seguidos por Victorio Ballay / Claudio Moreno (Citroën) y Nadia Cutro / Miguel Recalt (Toyota). La ventaja obtenida durante el sábado resultó fundamental para los vencedores, en una segunda etapa que comenzó con una reacción de Cutro.
La entrerriana se impuso en las PE8 y PE9 y recortó diferencias, mientras Ballay sostuvo la segunda posición. Montoro respondió en el cierre: marcó los mejores tiempos en las dos pruebas restantes, incluido el Power Stage, y aseguró el triunfo.
Guillermo Ambrosio / Franco Amaya (Peugeot) encabezaron la RC4, por delante de Juan Saraleguy / Luis Gatica (Peugeot) y Pablo Lonati / Pablo Bohl (Peugeot). Sabrina Scicolone / Sofía Sabbatini (Peugeot) finalizaron cuartas.
Ambrosio / Amaya completaron una actuación sin ceder ninguna prueba especial: ganaron los 11 tramos y lideraron la clasificación de principio a fin. Scicolone / Sabbatini, por su parte, cerraron su participación con el segundo mejor registro en el Power Stage.
En la RC3, Ignacio Villa / Gonzalo Díaz (Peugeot) consiguieron la victoria, escoltados por Juan Cruz Olmedo / Santiago Ochoa (Ford), mientras que Alejandro Baratella / Italo Baratella (Volkswagen) ocuparon el tercer escalón del podio.
Villa / Díaz administraron la diferencia construida en la primera etapa durante un domingo con distintos protagonistas al frente de los tiempos. Santiago Sabbatini / Alejo Balestre (Citroën) ganaron las PE8 y PE9, y Mario Rasso / Rodolfo Guevara (Peugeot) se impusieron en la PE10. El último tramo quedó en manos de Villa / Díaz, quienes sumaron el mejor registro del Power Stage al triunfo en la clase.
La RC5 también se resolvió con una diferencia reducida. Juan Borgonovo / Leonardo Londero (Peugeot) vencieron por 4.6 segundos a Franco Kazmer / Matías Correa (Peugeot), con Fernando Muller / Gonzalo Martínez (Peugeot) en la tercera posición.
Borgonovo abrió el domingo con el mejor tiempo en la PE8, antes de la respuesta de Kazmer en la PE9. La siguiente especial resultó determinante: Borgonovo volvió a imponerse y pasó al frente de la clasificación a falta de un tramo. Kazmer ganó el Power Stage, pero el descuento no fue suficiente para recuperar el liderazgo.
Concluida la penúltima fecha de la temporada, el Rally Argentino tendrá su próxima cita del 11 al 13 de diciembre, cuando se dispute el Gran Premio Rally de San Luis.
Por Belén Bustos
Fotografía Renzo Carletti
