El shakedown puso primera en el Rally Pagos del Tuyú y finalizó con Miguel Baldoni/Gustavo Franchello como el más rápido en los caminos del Pago Gaucho. El binomio del Skoda marcó la referencia inicial de la temporada durante la prueba desarrollada en el tramo El Cocal, con 2,60 kilómetros cronometrados, escenario elegido para las primeras pasadas competitivas del año.
La actividad permitió a las tripulaciones verificar el funcionamiento integral de los autos y afinar los últimos detalles antes del inicio formal de la competencia. En ese contexto, Baldoni y Franchello establecieron 1:30.2 en su tercera pasada, registro que les alcanzó para liderar la RC2. A apenas una décima finalizaron Federico Villagra/Diego Curletto, mientras que Augusto D’Agostini/Juan Pablo Carrera completaron el trío de punta.
En la RC2 Copa, el mejor tiempo quedó en manos de Rodrigo Disalvo/Andrés Pissaco, quienes en su regreso al campeonato superaron por solo dos décimas a Mario Llinas/Oscar Solimano. El tercer lugar fue para Diego Miceli/Sergio Daparte, todos con unidades Skoda.
La RC-MR tuvo como referencia a Victorio Ballay/Claudio Moreno, que con el DS3 marcaron 1:34.7 en su segunda pasada, aventajando por 1,7 segundos a Rubén Montoro/Ignacio Uez (VW). El tercer registro quedó para Ramiro Kaufmann/Juan Pablo Del Riego, también con DS3.
En RC4, el piloto de Dolores Carlos Cataldo, navegado por Damián Cabral, fue el más rápido con el Peugeot 208 Rally4, seguido por Juan Saraleguy/Luis Gatica, en igual modelo.
La RC3 mostró una paridad marcada. Mario Rasso/Rodolfo Guevara lideraron con 1:46.6, apenas una décima por delante de Ignacio Villa/Gonzalo Díaz. Con el mismo margen se ubicaron los chivilcoyanos Federico Devoto/Adriano Sanguinetti, a bordo del VW Gol Trend.
Finalmente, en la RC5, Roberto Forzani/Pablo Scarabelli fueron los más veloces con 1:52.6 en su tercera pasada. A una décima finalizaron Fernando Muller/Gonzalo Martínez, seguidos por Gerardo Ontivero/Nicolás Oliva, todos sobre Peugeot 208.
Con el shakedown completado, la competencia anticipa un desarrollo exigente en los tramos bonaerenses.
Por Belén Bustos
Créditos fotográficos: Renzo Carletti
